1946伟德国际·起飞重量近30吨,航程超4000公里,空中加油机完成后它要上马

2020-01-11 18:58:50

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1946伟德国际·起飞重量近30吨,航程超4000公里,空中加油机完成后它要上马

1946伟德国际,军情瞭望台第859期 头条独家 x-47b的推出让美海军也有点意外,不过x-47b终究不会沉默太久,毕竟它可以执行多种轰炸任务,多用途性能更加广泛。如果x-47b真要上航母,未来可能由x-47c上航母,起飞重量近30吨,这种吨位相当于f-14或者苏-33了,已经算是重型舰载机。庞大的x-47b可使用在f-16和f-15中使用的f100-pw-220发动机,更像是一种有人驾驶的战斗机。

现在,美海军的替代方案是发展mq-25a无人加油机。无人加油机的特点也很突出,可以在距离航母数百公里外的地方建立空中加油点,让f-35和超级大黄蜂战斗机延长打击半径。这一点显然是让大量扩散的反舰导弹所逼迫,美军的航母其实不再是威慑力的象征。

反舰导弹很轻松可打到300公里之外,中俄的反舰导弹都是400至500公里起步,传统的航母防空圈概念已经扩大,美军航母要在2000公里外才算是绝对安全。因为东风21d的出现把航母再赶出上千公里,那么空中加油机就有用了,这也是美军发展mq-25a的缘故。

x-47b其实很具打击能力,x-47c的航程可达到4000公里以上,美军可能计划在mq-25a之后重新让x-47c回到航母上。x-47b退出的一个重大原因是诺格的精力有限,只能顾及b-21轰炸机项目,x-47c则怠慢了许多。

同时受到单价的限制,x-47c的经费被压低很多,于是只能去搞mq-25加油机了。对美军而言,mq-25加油机也却是有存在的必要,也是最为迫切的装备,mq-25的存在可以让航母呆在更远的海域放出战斗机。在建立完善的加油机制之后,x-47c就可以上马了。届时b-21项目也开始成熟,诺格有精力去搞x-47c,形成航母的远程打击武器。2013年底,x-47b自动着陆系统才开始测试,特别是在高速和复杂的风向中表现不佳,也说明x-47b仍然需要时间去提升。

加快mq-25加油机的紧迫感比部署x-47b更强烈,x-47b即便成功,也仅仅是航母投射武器的距离更远。而mq-25加油机如果到位,可以让航母远离危险海域,显然美军更愿意接受后者,先搞定空中加油机,完成后x-47b要重新上马,这一点值得深入研究。我们可以加快国产航母无人机的研发,诸如暗剑、利剑无人机都有很有潜力,未来上舰也不是不可能。本文由头条号军情瞭望台独家发表,谢绝任何形式转载。

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